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Un casco sin igual para un yate de vanguardia

La semana pasada se extrajo del molde el primer casco del Dehler 34 de 10,30 m de largo y 3,60 de anchura para pasar a la línea de producción en el astillero de Dehler en Greifswald.

La semana pasada se extrajo del molde el primer casco del Dehler 34 de 10,30 m de largo y 3,60 de anchura para pasar a la línea de producción en el astillero de Dehler en Greifswald. Este momento es un hito importante en la producción de cualquier modelo nuevo y fue seguido por el equipo de Dehler con mucha expectación.

El casco del nuevo Dehler 34 está construido como es la norma en Dehler con una estructura con alma en sándwich e incluye unas características especiales gracias a las que sobresale con respecto a otros cascos. Esta estructura de sándwich no solo ofrece una mayor rigidez, sino que también ofrece un buen aislamiento, además de pesar claramente menos que otros yates con otras formas de construcción. Observando la construcción en sándwich desde fuera hacia dentro, la primera capa está compuesta por lo que se denomina gelcoat, que es una especie de piel exterior del casco. Una característica especial de Dehler es que la línea de flotación en color no está pegada sobre el gelcoat, sino que está insertada directamente en el gelcoat; característica que garantiza su longevidad. A continuación del gelcoat se encuentra la primera capa de fibra de vidrio, denominada «outer-skin», de la estructura en sándwich y aplicada con resina de viniléster.
La ventaja de esta resina es su resistencia a la osmosis, lo que favorece la longevidad del yate. El alma de 16 mm de grosor es de madera de balsa que proporciona un aislamiento óptimo y permite obtener un casco lo más ligero posible. La capa final interior, denominada «inner-skin», completa la estructura de sándwich.
Finalmente se monta la estructura inferior, que optimiza la distribución de las fuerzas al conjunto del casco. Este es otro aspecto en el que Dehler con su Dehler Carbon Cage se diferencia de forma significativa con respecto a otros yates de serie.
El siguiente paso es la construcción del interior y la unión del casco con la cubierta, prevista para finales de mayo. El nuevo Dehler 34 estará terminado puntualmente para sus citas en las ferias de otoño.