Construire un bateau c’est bien plus qu'assembler des pièces. Il faut être passionné par la navigation, connaitre parfaitement les matériaux et avoir la volonté de créer quelque chose de parfait dans les moindres détails. Sans jamais perdre cela de vue, nos ingénieurs et constructeurs créent des chefs-d'œuvre fascinants aux détails impressionnants, équipés des dernière technologies.

Qualité de fabrication allemande

Une tradition du perfectionnisme
Depuis des siècles, Greifswald est un lieu d’excellence pour la construction de bateaux. Sur le chantier HANSE, nous perpétuons cette tradition. Tous nos services sont composés de professionnels hautement qualifiés qui maîtrisent parfaitement leur métier et le pratiquent avec passion. Chaque bateau est fabriqué dans des conditions de fabrication de pointe, puis testé sur l’eau dans de vraies conditions de navigation par une équipe de techniciens motivés, avant de quitter le chantier. Nous ne livrons le voilier à son futur propriétaire que lorsque nous sommes certains qu’il respecte toutes nos normes strictes.

Assemblage quille-coque

Safety first
Les yachts HANSE sont synonymes de sécurité et stabilité. Pour cela, les renforts metalliques de quille sont solidement intégrés à la coque par un collage époxy. La quille est directement fixée sur la coque. Les boulons de quille surdimensionnés , y compris les rondelles et les écrous, sont fabriqués d’acier inoxydable de haute qualité.

Cadènes renforcées en fibres de carbone

Conçu pour être le plus performant possible
Les solides cadènes du HANSE 548 et du HANSE 588 sont renforcées en fibres de carbone aux points de tension critiques du gréement. Ces tensions sont réparties à l'ensemble de la structure de la coque. Sous le pont, le carré est spacieux et il y règne une atmosphère de bien-être.

Pavois HANSE

La sécurité avant tout
La lisse de pavois surélevée fait harmonieusement le lien entre les lignes dynamiques de la coque et les filières. Sur les bateaux HANSE de plus de 50 pieds de long, la lisse de pavois est surélevée de 15%, pour assurer la sécurité à bord.

Construction en sandwich

Un noyau solide
L’élégante coque des voiliers HANSE est faite de plusieurs couches de matériaux soigneusement sélectionnés et assemblés très précisément. Elle est particulièrement légère et, grâce à l’utilisation de résine vinylester dans le stratifié extérieur, elle est complètement résistante à l’osmose. Selon les modèles, certains voiliers sont construits en stratifié monolithique et d’autres selon la méthode du sandwich.

Cloison en composite

La stabilité sans compromis
Les cloisons sont faites d’une pièce en utilisant un processus d’infusion sous vide dans une construction composite. Cela garantie une excellente rigidité et renforce de façon homogène la coque, la structure et le pont.

Assemblage coque-pont

la rigidité extraordinaire des voiliers HANSE
En collaboration avec judel/vrolijk & co, HANSE a développé une technique innovante d’assemblage entre la coque et le pont qui dépasse tout se qui se faisait jusqu’à présent. En plus de l’utilisation de résine polyester époxy, le pont et la coque sont fixés ensemble à l’aide de rebords situés en haut des francs bords. Grâce à cette construction unique, HANSE garantie des bateaux solides et raides a la toile qui se prêtent parfaitement à la navigation sportive.

e-Motion Rudder Drive HANSE

Manœuvrabilité idéale
Le e-Motion Rudder Driver électrique du HANSE 315 est à la pointe de la technologie. L’hélice et le moteur électrique sont intégrés directement au safran. De ce fait, la transmission permet des virages serrés, de meilleures rotations du bateau sur sa quille et une plus grande sécurité et manoeuvrabilité au moment d’accoster et de larguer les amarres, surtout par vent fort. Il n’est plus nécessaire de prendre de la vitesse pour manoeuvrer votre voilier HANSE avec précision.

A la Barre d'un HANSE

La navigation à portée de main
Ce qui semble être une vision futuriste est aujourd’hui la réalité chez HANSE. Vous contrôlez toute la technologie de votre bateau confortablement installé dans le cockpit en appuyant sur un bouton. Toutes les drisses et écoutilles sont renvoyées au poste de barre et vous pouvez effectuer les réglages à tout moment au cours de chaque manœuvre.

Longueur de flottaison optimale

Des lignes parfaites
La poupe droite et la proue verticale des bateaux HANSE sont le secret de l’excellente performance de ces yachts. La conception ingénieuse offre une longue ligne de flottaison optimale à chaque angle de gite et donc une meilleure vitesse quel que soit le cap.

L’équilibre du système de barre HANSE

Une barre parfaite
Lors de la conception du système de gouvernail, la priorité de HANSE est d’assurer la sécurité sans compromettre la réactivité. C’est pour cette raison qu'HANSE utilise un gouvernail pré-équilibré, avec une surface effective plus large que la moyenne exploitée au maximum. Il vous permet de barrer facilement et agréablement votre voilier en toutes circonstances.

Système de prise de ris à bosse unique HANSE

Prise de ris facile
Grâce au système de prise de ris à bosse continue, la surface de voilure peut être aisément et rapidement adaptée depuis le cockpit selon les conditions de vent.

Système de réglages intelligent HANSE

Reglages de pros
Les verins du pataras permettent de régler parfaitement la tension. Selon les conditions de vent et les courants, il est possible d’ajuster la courbe du mât et le profil de la voile.

Foc autovireur HANSE

Navigation facile
Le foc autovireur, inventé spécialement pour les voiliers HANSE, rend la navigation facile même à haut niveau. Les manœuvres se font rapidement et sans effort, en un tour de main.

Cabine principale insonorisée

Détente absolue
La cabine principale insonorisée du HANSE 548 révolutionne le bien-être à bord. Elle est parfaitement isolée, vous n’entendrez aucun bruit et pourrez vous relaxer parfaitement à l'intérieur.