D16A-rendergeoFIN-base-04_Front 3D_0026.jpgD16A-rendergeoFIN-base-04_Front 3D_0026.jpg

PLAY HARDER  DEHLER 30 one design

Наше видение

Адреналин в крови. Геннакер натягивается от порывов ветра, а стрелка спидометра скачет между 9 и 14 узлами. На лице торжествующая улыбка и предвкушение радости предстоящего финиша. Можно расслабиться. В руке прохладительный напиток, и день завершается непринужденным разбором итогов с командой. Зона комфорта и приключения воедино. Это яхта Dehler 30 one design. Маэстро двух миров. Простой переход из режима регаты в режим путешествий всего несколькими движениями. Отличный выбор как для парной регаты вроде Baltic 500 или Silverrudder, так и для небольшого путешествия с друзьями. Уже с первого взгляда ясно: яхта Dehler 30 one design держит новый, бескомпромиссный курс. Если вам нужна максимальная скорость с простым управлением, то Dehler — ваш выбор. Тщательно продуманная комплектация, которая удовлетворяет все желания и задает абсолютно новый стандарт в своем классе. Независимо от наличия углеродной рамы или мачты, носового шпринта, двойного рулевого пера, композитного киля или Dehler Stealth Drive — максимальная мощность достигается даже в базовой комплектации. И это самое главное.

  • LOA10.30 m
  • Hull Length9.14 m
  • Beam3.28 m
  • Displacement standard2.8 t
  • Draught standard2.20 m
Настроить сейчас

DEHLER 30 one design СТРОЙ ПРОГРЕСС

21.08.2019 - First Water Test

It's time to touch the water! After months of development and construction the Dehler 30 one design was launched into her element. The test drive proved that our racer-cruiser is ready for its World Premiere at this year’s Cannes Yachting Festival.

16.08.2019 - Installation of deck fittings

While the interior finishing is in progresses, our yacht is equipped from the outside. Together with Speed Sailing, the product manager and the specialists from the HanseYachts AG, the position of the fittings is carefully checked for function. The running rigging, the navigation electronics and the steering are tested again. Finally the hull appears in its sporty honeycomb from outside.

06.08.2019 - Interior finishing

Now it's getting cosy! With the equipment below deck the ideas from the Mock-Up get realized. The multifunctional saloon, the lockable lavatory, the flexible pantry and the aft cabins are equipped step by step. The innovative mesh fabric, which creates a pleasant atmosphere, serves as the wall panel. Clever details complete the practical interior.

23.07.2019 - The „wedding“ of deck and hull

What belongs together comes together. The hull and the deck get united. Our first yacht is almost complete, at least externally. The team of the "Yacht" joined us for the special moment of the "wedding". All large GFK-modules like the pantry, the water ballast tank or the lavatory module are already integrated. The further interior finishing below deck will show what the room design will actually look like.

05.07.2019 - Извлечение корпуса

Уютный и спортивный одновременно – теперь интерьер обретает форму. Все переборки и стеновые элементы установлены точно в корпус. Установлена основа для вариативной планировки салона. Теперь время пришло! Глянцевый белый корпус осторожно извлекается из формы и демонстрирует свою яркую спортивность. Теперь крейсер-гонщик готов к внутренней отделке интерьера и мы находимся всего в нескольких шагах от окончания строительства яхты.

12.06.2019 - Создание корпуса

Gövde, kaplama katmanlarını birleştirmek için son teknoloji bir işlemle inşa edilmiştir. Bu bir vakum infüzyon işlemi ile yapılır. Önce doğru boyutlandırılmış cam elyafı paspas ve köpük göbekleri kalıba kuru olarak yerleştirilir. Tüm hava dışarı çekildikten sonra, reçine dikkatlice yerleştirilmiş boru aracılığıyla vakum basıncıyla laminatın içine emilir. Bu teknik, her inç için doğru miktarda reçine sağlar - boşluklar, kuru veya fazla ıslanan noktalar olmadan. Böylece hava girişleri olmayan yüksek mukavemetli ve hafif bir laminat yaratılır. Bu yapım yöntemi nedeniyle, yarışçı kruvazörü daha az ağırlıktan yararlanır.

15.05.2019 - Журнал «Яхта» на съемочной площадке Dehler 30 one Design

В течение двух дней съемочная группа из журнала Yacht документировала ход разработки нового дизайна Dehler 30 one. Оба журналиста проследили ключевые этапы разработки детального фильма о проектировании и постройке этого гонщика. В дополнение к интервью с Judel / Vrolijk & Co. по дизайну интерьера, основное внимание было уделено созданию инструментов. Визит увенчался доставкой измельченного колпака для колодца, которого эксперты с нетерпением ожидали. Карл Дехлер и Оливер Шмидт-Рыбандт из Speed Sailing тщательно проверили положение высококачественных палубных фитингов. Мы уже с нетерпением ждем первой части захватывающего сериала!

11.04.2019 - Извлечение

Теперь это становится захватывающим! На заключительном этапе форма усиливается внешним стабилизирующим стальным каркасом. Затем форма аккуратно извлекается. Результатом является отрицательная форма, которая создает основу для ламинирования корпусов Dehler 30 one design.

29.03.2019 - Изготовление Пресс-форм

Для обеспечения легкого извлечения из формы, на первом шаге форма навощена. Затем пресс-форма строится слой за слоем по принципу сэндвича. Все начинается с наложения гелькоута толщиной 0,7 мм. Специалисты GFK вручную прокатывают множественные слои смолы и стеклянного волокна до тех пор пока желаемая толщина не будет достигнута. В завершение строится наружная поверхность из бальсы 25 мм, склеенной также из множественных слоев стеклянного волокна.

13.03.2019 - Grinding and Polishing

Handcrafted the plug is grinded gradually with an increasing grain size. After the polishing the impressive form shines in black high gloss and gives a first full-size impression of the sportive 30 feet offshore Racing-Yacht. This flawless surface is the basis for the future smooth hull of the Dehler 30 one Design.

05.03.2019 - Plug Milling

Finally there is something physical. For months construction meetings, flow analysis on the computer, dimension optimizations and repetitive feeding of the design applications took place. 0 becomes 1 and the real shape is formed. Over night the 5-axis milling unit is working its way through the block out of foam and very soon we get a first impression of the real proportions.

22.02.2019 - Plug Completion

The experts of the HanseYachts AG apply a special milling paste on the milled plug. Subsequently the 5-axis milling unit brings the form to its final size and works out smallest elements in finest engineering.

15.01.2019 - First Mock-Up

From the initial idea of the Dehler 30 one Design a first physical model is developed. The unique interior is taking its shape. Dr. Jens Gerhardt, CEO of the HanseYachts AG, Matthias Bröker, Naval Architect of Judel/Vrolijk & Co. and Stephan Eigendorf, Head of Polymer Technology at HanseYachts AG test the first sense of space full of expectations.

Все за одного команда создателей

Карл Делер — руководитель проектов HanseYachts AG

«Я очень рад, что нам снова удалось создать в Германии такой захватывающий проект монотипа!» Движущая сила процесса создания яхты Dehler 30 one design — Карл Делер, руководитель проектов компании HanseYachts AG. Как и у его отца, Вилли Делера, основателя компании Dehler, страсть к судостроению у Карла в крови. В Dehler он играет ключевую роль во многочисленных инновациях и изобретениях. Успехи говорят сами за себя: под управлением Карла компания Dehler получила множество престижных наград и была повторно номинирована и награждена званиями Судно года и Европейское судно года. Его профессионализм, компетенция и, самое главное, страсть основаны в первую очередь на многолетнем опыте активного участника регат. В 1984 году он, среди прочего, выиграл вместе с Торстеном Конради титул чемпиона мира на яхте DB2 Positron.

Торстен Конради — директор Judel / Vrolijk & Co

«После многих совместных проектов и регат с Карлом Делером этот проект стал для меня делом сердца». Уроженец Бремена Торстен Конради с 1986 года является третьим партнером известной на весь мир компании Judel / Vrolijk & Co, специализирующейся на дизайне яхт. Будучи страстным участником регат и любителем крейсерского плавания, он уже много лет является президентом немецкого судостроительного объединения и председателем «Немецких яхт». Команда Dehler 30 one design выигрывает прежде всего за счет его многолетнего опыта в судостроении и исследованиях аэро- и гидродинамики.

Маттиас Брекер — инженер-судостроитель Judel / Vrolijk & Co

«Адаптировать знания о создании больших кораблей к такому маленькому судну — весьма увлекательная задача». Если кто и горит работой, то это Маттиас Брекер. В разработке яхты Dehler 30 one design он незаменим. В качестве ведущего инженера-судостроителя компании Judel / Vrolijk & Co и благодаря большому опыту разработки монотипов, серийных судов, судов для регат и гоночных классов, среди которых TP 52, Маттиас обогащает команду огромным объемом знаний в обеих отраслях.

Энн Кэтрейн Ябобсен — интерьерный дизайнер Judel / Vrolijk & Co

«Будет интересно увидеть, как в итоге будут работать все идеи и материалы, которые мы себе представляем в голове». Максимальная функциональность в современном дизайне. Это принцип Энн Кэтрейн Ябобсен, дизайнера интерьера из компании Judel / Vrolijk & Co. Она сама знакома с яхтенным миром как активная участница регат, поэтому знает, насколько важно выполнить все требования, затратив минимум пространства. Это прослеживается в интерьере яхты Dehler 30 one design, в деталях которого отражается ее страсть к регатам и дизайну.

Ян-Филипп Людтке — интерьерный дизайнер HanseYachts AG

«Вместе с командой нам удалось создать интерьер, обеспечивающий владельцам максимальный комфорт даже во время регат». Ян-Филипп Людтке, дизайнер интерьера из компании HanseYachts AG, питает страсть к парусному спорту чуть ли не с пеленок. Уже в пять лет он получил право управления яхтами класса «Оптимист». После этого совершил множество путешествий по Средиземному и Балтийскому морям, а также вместе с отцом построил собственную деревянную яхту. Его практические навыки в этом деле весьма обогащает команду разработки яхты Dehler 30 one design. Помимо столярного мастерства, Ян-Филипп обладает богатым и разнообразным опытом в яхтенном деле, ведь с 2009 года работает в компании HanseYachts AG. Сперва он был руководителем отдела разработки и создания мебели, а с 2016 года стал руководителем команды отдела концептуального дизайна. Без сомнений, для него не существует слишком сложных задач.

Оливер Шмидт-Рибандт — консультант по морским гонкам

«Работа с настолько опытной командой и совместная разработка такого грандиозного проекта, как Dehler 30 one design, приносит мне чрезвычайное удовольствие». Разработка яхты Dehler 30 one design основывается, прежде всего, на многолетнем опыте и компетенции успешных морских гонщиков. Таких, как Оливер Шмидт-Рибандт. В качестве консультанта по морским гонкам, а также совладельца и партнера фирмы Speedsailing из города Росток он существенно питает проект новыми импульсами и идеями. Для каждой задачи у него есть подходящее решение.

Феликс Хаусс — консультант по морским гонкам

«Мы уже повидали судов, но Dehler 30 one design вскружит голову кому угодно». Будучи совладельцем и партнером фирмы Speedsail из города Росток, Феликс Хаусс знает, как управлять яхтой и разгоняться до максимума. Об этом также свидетельствуют годы опыта с судами разных классов, например Volvo Ocean 60 и тримаранами Ассоциации океанских перегонов многокорпусных судов. Когда речь идет об испытаниях, страсть и компетенция капитана и консультанта по морским гонкам позволяет отточить до совершенства проект яхты Dehler 30 one design.

Рене Бекер — отдел разработки HanseYachts AG

«Для меня совместная работа над этим инновационным проектом — захватывающее событие». Максимальная производительность и высочайшая эффективность — Рене Бекер отвечает за концепцию движущего механизма и установку двигателя на парусные суда. Магистр инженерных наук и разработчик в компании HanseYachts AG, он заведует технической составляющей проекта: чертежами, деталями, моделями и документацией. Его профессиональный опыт особенно полезен для создания Dehler Stealth Drive, нашего нового чуда инженерной мысли.

Стефан Айгендорф — руководитель отдела работ со стеклопластиком и производства форм HanseYachts AG

«Мне нравится, как взаимодействие множества незначительных факторов и разных материалов создает однородный элемент конструкции». Канадец Стефан Айгендорф, руководитель отдела работ со стеклопластиком и производства форм, привносит в создание яхты Dehler 30 one design прежде всего богатый опыт, технические знания, разнообразие высококачественных материалов и методов производства. От его профессионального опыта многолетней работы в судостроении и ремонте выигрывает, прежде всего, процесс производства форм для яхты Dehler 30 one design. Особенно важны его умения и высочайшая точность работы для создания корпуса высшего качества.

Йенс Куфал — консультант по морским гонкам (Команда Германии по морским гонкам)

«Не терпится увидеть, как это судно будет вести себя на воде. Наконец-то еще один монотип, сделанный в Германии». Йенс Куфал, менеджер команды Германии по морским гонкам, одержим идеей сделать немецкие парусные технологии знаком качества в открытом море. Наполненный инновациями проект яхты Dehler 30 one design абсолютно соответствует порывам участника регат и гонок в открытом море. К тому же в проекте весьма полезен его многолетний опыт работы в команде, операционного менеджмента и в качестве рулевого команды Intermezzo на судне Dehler 42 Competition.

Питер Мейер — отдел закупок HanseYachts AG

«При выполнении проекта для такой опытной целевой аудитории особенно важно обращать внимание на правильные материалы и отдельные детали для этого вида судов». Питер Мейер, глава отдела закупок компании HanseYachts AG, имеет за плечами 20 лет опыта работы с яхтами. Активный участник регат немецкой национальной сборной в классе «Солинг», он еще и выдающийся специалист по расширению и оптимизации производства и имеет исключительные знания технической части закупок и продаж. Такие знания отрасли, продуктов и марок уверенно двигают проект яхты Dehler 30 one design вперед.

Катя Зигель — глава отдела маркетинга и связей с общественностью HanseYachts AG

Ничто не вдохновляет нас больше, чем слова «это невозможно». Когда их слышим, то делаем все, чтобы сотворить невозможное. Как команда мы страстно поддерживаем этот передовой проект. Катя Зигель — контактное лицо по всем вопросам. На ней, главе отдела маркетинга и связей с общественностью, сходятся все нити для продвижения проекта. Работе команды над проектом Dehler 30 one design Катя способствует своими годами опыта в «морской» сфере коммуникаций и умениями активного мореплавателя. В свободное время ее чаще всего можно встретить в море на своем деревянном судне класса «Дракон».

ЭКСТЕРЬЕР HIGHLIGHT

Хранилище для спасательных лодок — открыть дверцу и готово

Спасательная лодка — это вещь, которой никто не хотел бы воспользоваться, но все хотят всегда иметь ее под рукой. Согласно правилу безопасности, каждый член экипажа должен быть способен без посторонней помощи спустить лодку на воду и ее активировать.
Когда речь идет о безопасности, ничего нельзя предоставлять воле случая. Спасательные лодки находятся в открытом доступе в ярко отмеченной кладовой в кормовой части, и их можно активировать и использовать, сделав всего пару движений. Нет ничего проще.

Двойной руль + свинцовый бульб-киль — бескомпромиссная боковая площадь

Яхта Dehler 30 one design даже под водой может давать полный газ! На большой боковой поверхности яхты красуется бульб-киль высотой 2,20 м с двойным штурвалом.
Составной киль имеет два сегмента. Верхняя часть изготовлена из спрессованного алюминия. А под ней в самой нижней части эффективно работает обтекаемая свинцовая 900-килограммовая бульба. В результате уже на верфи достигается предельно допустимая прочность. Поперечины из спрессованного алюминия имеют высокую прочность на излом и при этом малый вес. Свинцовая бульба обеспечивает высокий спрямляющий момент и мощный скоростной потенциал.
Двойной руль крепче и стабильнее обычного. Во время плавания на большой скорости и прежде всего во время серфинга одно перо руля всегда находится в воде для обеспечения полного контроля. С полностью погруженным пером руля можно сократить смоченную поверхность до минимума.

Большое хранилище в кокпите — поместится всё

Любители регаты знают из собственного опыта, что в долгом плавании место для хранения вещей в кокпите является постоянным дефицитом. Мы хотим это исправить. Расположенная позади рулевой тяги койка-рундук надежно закрыта и защищена от попадания воды прозрачным палубным люком.

Приборная стойка — центр безопасности

Приборная стойка, расположенная на корме, оснащена всем оборудованием, необходимым для обеспечения безопасности и связи на борту.
В критических ситуациях даже секунды идут в счет. Поэтому в яхтах Dehler технические инновации всегда сочетаются с высоким уровнем безопасности. Как спасательный круг, так и буй с радиомаяком имеют удобные рукоятки и готовы к использованию в считанные секунды. В конце кормы у подзора доступен наилучший обзор и самое широкое покрытие воздушного пространства для спутниковой связи.

Теплые противоскользящие покрытия в кокпите — безопасность плюс комфорт

Кому не знакомы синяки и ушибленные ягодицы? Во избежание таких неприятностей мы покрыли сидения и пол кокпита между травеллером и трапом мягким противоскользящим материалом. Теплоемкость материала препятствует также переохлаждению во время долгого плавания. Теперь можно вздремнуть на подвахте не хуже, чем в СПА-салоне.

Грота-шкот с передачей 1:4 и 1:16 — педаль газа

Высокоточная или приблизительная — идеальная передача для каждой конкретной ситуации. Выбор тонкой или грубой балансировки на борту оказывает решающее влияние на маневренность.
Передача 1:4 необходима для оптимальной скорости маневрирования. Вам требуется мощность или точность в управлении? Тогда регулировка 1:16 будет значительно проще. Эта тонкая балансировка особенно важна для точной регулировки грота и увеличения или уменьшения оказываемого на него давления.

Система управления над палубой — полный доступ и оптимальный контроль

Хорошая техника должна быть на виду. Система управления Dehler 30 one design располагается над палубой. Оттуда обозрима и доступна вся палуба, что облегчает процесс ремонта и технической поддержки судна.
Расположение румпельного привода в центре палубы дает возможность команде рационально использовать пространство, быстро перемещаться по палубе и легко передавать управление судном второму штурману. Яхта маневренна как в одиночном плавании, так и с командой на борту. Идеальная комбинация скорости, надежности и эффективности.

Регулируемые опоры для ног — надежная фиксация

Зачастую исход соревнования решают мелочи. Регулируемые опоры для ног позволяют идеально фиксировать ноги штурмана в любое время и при любых обстоятельствах. Достигаемая таким образом эргономичность снимает лишнюю физическую нагрузку и дает возможность управлять судном дольше, надежнее и с максимальной сосредоточенностью. Вы словно становитесь с яхтой одним целым.

Dehler Stealth Drive — чудо-привод

Концепция привода, который используется только при необходимости. Для этого мы сочетаем легкий дизельный привод (10 л. с.) с раскладным приводным механизмом, который управляется рычагом с палубы. Эта концепция привода была разработана компанией Dehler специально для серийного производства и для простой технической поддержки в дальнейшем использовании. Dehler Stealth Drive — настоящая весомая инновация от Dehler.
Для плавания с приводом достаточно просто взяться за рычаг — срабатывает привод, и лодка готова к поездке. Привод расположен в корпусе яхты и герметично закрыт крышкой. Никакого сопротивления воды, никаких сетей, водорослей и других посторонних предметов, которые могут попасть в привод и повлиять на ток. Так как во время плавания под парусами ничего не движется сквозь воду, мы можем даже установить гребной винт фиксированного шага с большим градусом воздействия, чем у складного винта. Это невообразимо для лодок такого калибра. Но нам это под силу!*
*Знатокам известно, что Dehler выпускает серии яхт со складными винтами. Благодаря этой системе нам удалось выпустить первую серию яхт Dehler с гребным винтом.

Встроенные в стену каюты инструменты — все под рукой

Яхта оснащена техникой, без которой сейчас никуда. Будь то многофункциональный дисплей или координатограф с электронной картой моря, компас или автопилот с дистанционным управлением — все это находится на стене каюты под присмотром и контролем. Здесь можно получать все необходимые данные о балансировке и навигации. Полная обозримость и доступность на расстоянии вытянутой руки.

Раздвижной обвес с трехмерным окном — обзор при любых обстоятельствах

Вы можете всегда иметь перед собой полный обзор. Обвес с изогнутым трехмерным окном дает возможность отличного обзора воды, палубы и в особенности такелажа из защищенного сходного люка. В ветреную неспокойную погоду он служит надежным укрытием, при этом не ограничивая связь с внешним миром.
Это дает приятный побочный эффект — увеличение высоты и освещенности сходного люка.

Категория А — полная свобода плаванья

Яхты Dehler 30 one design — это, прежде всего, бескомпромиссность. Благодаря высококачественным композиционным материалам при небольшой массе в 2,8 тонны яхта имеет чрезвычайно крепкую конструкцию и готова как к прогулкам вдоль побережья, так и к выходу в открытое море.
Легко балансируемый корпус с салингом из карбона и его алюминиевый рей соответствуют самой высокой категории А. Благодаря устойчивости мачты исключается возможность попадания воды на палубу. Таким образом, ничто не препятствует участию этой яхты в регатах для судов категории А.

Управление вдвоем — оптимальное решение для небольшого экипажа

Надежный крейсерский монотипный дизайн, оптимизированный для небольшого экипажа. Модель Dehler 30 one design длиной 9,14 метра и шириной 3,25 метра необыкновенно просторна и идеально подойдет для все более популярного управления вдвоем.
Палуба яхты спроектирована таким образом, чтобы обеспечить простоту обслуживания и эффективную работу экипажа. Дополнительную стабильность в плаваниях с небольшим экипажем придают простые в использовании балластные цистерны объемом 200 л. Благодаря им достигается максимальная балансировка как в одиночных плаваниях, так и с командой на борту.

Черные поручни — безопасность с чувством стиля

Релинг носа и кормы в черном цвете. Почему? Это не только чертовски привлекательно выглядит и дополняет общий дизайн, но и препятствует появлению бликов, отвлекающих от цели регаты — победы!

Строительный номер яхты на палубе — идентификация судна

Особенно часто море бывает неспокойным в далеких плаваниях. В таких ситуациях безопасность всегда на первом месте. Строительный номер яхты из препятствующего скольжению неопрена, заходящий на палубу, оказывает члену экипажа дополнительную поддержку во время работ в носовой части.
Этот элемент безопасности, к слову, часто встречается на яхтах, предназначенных для выхода в открытое море. Такую яхту всегда заметно с воздуха.

Форма корпуса, отлично подходящая для регаты

С первого взгляда видно, что с бушпритом длиной 10,30 м эта яхта просто создана для регаты. Плоская и вытянутая форма корпуса, изготовленного с использованием бесщелочного стекла инфузионным способом, наряду со скуловыми брусьями в носовой части способствует стабильности конструкции и лучшей видимости в море. Хвостовая часть приподнята, и благодаря этому уменьшается смоченная площадь боковой поверхности и увеличивается скоростной потенциал и стабильность курса судна. Кроме этого, у яхты небольшой транцевый нос, который, несмотря на крутой форштевень, генерирует достаточную выталкивающую силу и обеспечивает рассечение волн на бегунках с небольшим сопротивлением.
Благодаря оснащению последней версией карбоновой рамы от Dehler нагрузка на сверхпрочный корпус яхты распределяется равномерно и оптимально. Таким образом достигается впечатляющая устойчивость при наименьшем весе. Все силы, оказывающие воздействие на Dehler 30 one design, без потерь преобразуются в максимальную производительность.

Бушприт с ватерштагом помогают всегда держать нос по ветру

Dehler 30 one design оснащена крепким бушпритом из цельного карбона. Прикрепленный к корпусу ватерштаг препятствует огибанию бушприта при использовании генакера или Code Zero во время пиковых нагрузок и позволяет напрямую менять давление и скорость.
Если же запланирована прогулка или простое маневрирование в гавани, бушприт можно легко демонтировать, а затем снова установить.

EXTERIOR GALLERY

ИНТЕРЬЕР HIGHLIGHT

Широкая корма с просторными койками

На обеих сторонах кормы расположены каюты, в которые можно попасть через открытую кормовую переборку. Койки длиной 2 м и шириной 1,10 м у изголовья и 80 см в ногах дают возможность отлично выспаться ночью или ненадолго вздремнуть на наветренной стороне во время соревнования. Внутренние стены корпуса обиты современным смешанным материалом, так что прислоняться к стенам на борту очень комфортно. Небольшие личные вещи можно хранить на верхней полке. А крупногабаритный багаж можно разместить под койкой. Удачное сочетание функциональности и уюта.

Отсек для техники — все электрооборудование под рукой

Между обеими кормовыми койками и трапом расположен отсек для техники, к которому есть двусторонний доступ. Отсюда удобно следить за мотором и кингстоном с любой стороны. Пространству между койками и над Dehler Stealth Drive Tunnel всегда можно найти применение. Здесь можно хранить личные вещи в практичных контейнерах.  Вещи можно разложить по назначению и всегда иметь под рукой.

Панель электроприборов — центр коммуникаций

Все под контролем даже под палубой. Здесь собраны кабели судовой радиостанции, система управления аккумулятором, центральный пульт управления, автоматы или зарядное устройство для мобильных устройств (с напряжением 12 В и USB).

Здесь вы можете управлять техникой, необходимой как для отдыха в гавани, так и для получения важных данных в открытом море.

Легкая конструкция переборок из многослойного стеклопластика — эффективный минимализм

Переборки яхт Dehler 30 one design также имеют легкую конструкцию. Последовательность в дизайне вплоть до мельчайших деталей. Переборки из многослойного стеклопластика отличаются прочностью и легкостью. Возникающее время от времени воздействие такелажа на мачту оптимально передается на киль судна. Еще одно преимущество: пенопласт, в отличие от традиционно используемой древесины, не впитывает воду.

Полка с отделением для хранения

Порядок особенно важен в области под палубой. Легкая полка с отделением для хранения вещей внутри достаточно просторна для самого необходимого. На ней можно компактно и надежно хранить разнообразные предметы.

Встроенный многофункциональный ящик для любых мелочей

На Dehler 30 one design все пространство используется практично. Встроенный многофункциональный ящик у трапа служит для хранения небольших предметов, которые должны быть всегда под рукой. Как, например, карманный фонарик, портативная рация, солнцезащитные очки и т. д.

Высокотехнологичное противоскользящее напольное покрытие

Весь пол между трапом и носовой частью покрыт тем же противоскользящим материалом, что и палуба. Это не только минимизирует образование конденсата на обшивке фюзеляжа, но и обеспечивает устойчивость на борту и уют.

Легкая цистерна пресной воды

Настоящая практичность в быту проявляется в наличии проточной пресной воды на борту. Поэтому мы оснастили яхту цистерной из легкого и гибкого материала с экономичным ручным насосом. Цистерну с пресной водой, расположенную в центре яхты у поворотного пункта, можно наполнять прямо с палубы.

Компактный и практичный буфет

Настоящий комфорт начинается с хорошо оснащенной кухонной ниши. Здесь можно охладить напитки и приготовить горячие блюда. В вашем распоряжении газовая плита с пьезоэлектрическим зажиганием от ENO. Справа от рабочей поверхности с поручнем есть дополнительное свободное место для холодильных боксов стандартного размера, а также розетка, рассчитанная на напряжение 12 В. Завершает интерьер маленькая мойка с гибким смесителем и насосом с педальным приводом. Для более практичного использования пространства встроенную разделочную доску можно перемещать и накрывать ею плиту или мойку. Даже в буфете достаточно места для хранения. В тканевые сумки на молнии можно сложить пищевые продукты и посуду.

Отделяемое пространство туалета — немного роскоши без особых усилий

Есть бытовые нюансы, которых никак не избежать. Чтобы членам экипажа было комфортно делить борт друг с другом, мы позаимствовали простое решение у авиастроения. С помощью легкой тканевой ширмы можно создать личное пространство даже на самом маленьком участке. Зону туалета можно закрыть и отделить от салона ширмой с подвижными шарнирами, так что вы сохраните спокойствие даже с большим экипажем на борту.

Встроенный туалет с ручным управлением оснащен контейнером для сточных вод и механизмом очищения. Просто и чисто.

Салон — эффективность в ущерб комфорту? Не на наших яхтах!

Мы не считаем, что в современных судах производительность должна достигаться в ущерб удобству. Яхты Dehler 30 one design невероятным образом сочетают в себе эти два качества. Открытые перегородки не только позволяют снизить вес яхты, но и, в сочетании с легкими материалами светлых теплых тонов, создают ощущение обширного хорошо освещенного пространства, что очень необычно для судна таких размеров.

Литий-ионные аккумуляторы — портативное зарядное устройство

Впервые яхты Dehler оснащаются значительно более легкими литий-ионными аккумуляторами. Решающее преимущество такого дизайна заключается в том, что они встроены в самую нижнюю часть корпуса и, таким образом, не влияют на правильное распределение веса яхты. Аккумуляторы оснащены системой управления, а генератор мощностью 70 А обеспечивает быструю зарядку. Еще одно преимущество литий-ионных аккумуляторов заключается в простоте их технического обслуживания и стабильности свойств при хранении.

Обивка корпуса из смешанной ткани — сочетание высоких технологий и мира моды

Каким материалом обит салон? Чтобы придать салону уютность не в ущерб спортивному стилю, мы выбрали ткань, хорошо зарекомендовавшую себя в спорте. Модная смешанная ткань износоустойчива и эластична, и поэтому наилучшим образом подходит для изоляции обшивки корпуса.

Сидения в салоне из гнутой древесины — эргономичность даже под палубой

Переходя из режима прогулки в режим регаты с помощью рукоятки, Dehler 30 one design великолепно приспособлена к обоим сценариям, включая все ее устройство под палубой. Сидения в салоне изготовлены из водоотталкивающего прессованного дуба и имеют удобную и устойчивую форму. На них экипаж может уютно расположиться для общения, а во время регаты сидения можно сложить и таким образом освободить больше места для хранения. Обивку стен у койки в носовой части судна можно легко отсоединить и использовать в качестве подушки для сидения в салоне. Сидения имеют крепкую конструкцию, отталкивают воду, и их легко чистить.

Многофункциональный раскладной стол

Даже на спортивной яхте стол — очень важная деталь. Расположенная в центре стола ручка служит надежным поручнем и одновременно основанием раскладного стола.

Большая двойная койка в носовой части — место для отдыха или парусная

Как и остальные части яхты, нос также при необходимости можно трансформировать. Как и в салоне, поворота нескольких рукояток достаточно, чтобы переключить режим плавания со спортивного в прогулочный. А чтобы создать дополнительное пространство для хранения паруса, можно сложить койки и получить непосредственный доступ к смотровому люку таранной переборки. Во время прогулки носовые койки шириной 1,80 м у изголовья и 0,65 м в ногах и длиной 2,02 м можно трансформировать в дополнительное место для ночевки двух человек. Для удобства койка так же, как и салон, обита смешанной тканью.

Таранная переборка обеспечивает полную безопасность

Пробоина в результате столкновения — это страшный сон любого владельца яхты. С целью предотвращения течи и обеспечения безопасности экипажа нос судна герметично изолирован от остальной его части. Водонепроницаемый контрольный люк обеспечивает доступ к подвесной опоре форштага, с которой можно осмотреть и отремонтировать яхту.

INTERIOR GALLERY

VIDEO GALLERY

СПЕКТАКЛЬ Ориентиры

Dehler 30 one design
Dehler 30 one design brochure
Dehler 30 one design
Dehler 30 one design Stealth Drive
Dehler 30 one design Sail Book Racing and start package Quantum Sails
Dehler 30 one design Sail Book Elvström Sails
Dehler 30 one design Sail Book Northsails
Dehler 30 one design
Dehler 30 one design
Dehler 30 one design
Dehler 30 one design
Dehler 30 one design

Dehler 30 one design

Спецификация

Dehler 30 one design brochure

BORN TO COMPETE. BUILT FOR COMFORT. The Dehler 30 one design is a high-performance yacht. Our dedicated team of specialists has created a boat that strikes the optimum balance between speed and handling through the use of the latest technology. World-renowned yacht designers from judel/vrolijk & co. and sailing icons from Speedsailing Rostock supported the Dehler development team. Under the project management of successful racer Karl Dehler, the team has brought to life an innovative and unique vision. Regatta pro or amateur sailor alike - new limits can be reached safely and in full control. So, work less – sail more!

Dehler 30 one design

technical sail plan

Dehler 30 one design Stealth Drive

Dehler 30 one

Dehler 30 one design Sail Book Racing and start package Quantum Sails

Dehler 30 one design Sail Book Elvström Sails

Dehler 30 one design Sail Book Northsails

Dehler 30 one design

Speed Guide

Dehler 30 one design

Палубные планы

Dehler 30 one design

Палубные планы

Dehler 30 one design

Standard Interior Layout

Dehler 30 one design

Палубные планы

Ваша информация

Приветствие
Хотите получать нашу новостную рассылку?

Мы используем ваши данные исключительно для обработки вашего запроса. Для этого мы передаем их ближайшему к вам официальному дилеру, чтобы тот мог проконсультировать вас и отправить предложения и брошюры. Более подробная информация по данному вопросу приводится в нашем заявлении о конфиденциальности.

DEHLER RACING DYNASTY one design

Яхта-монотип из Германии: удобство способствует победе

То, что появилось в 1977 году как выражение протеста, стало ориентиром для немецкого малого судостроения. Отправной точкой десятилетий истории серийного производства монотипов в Германии. Уже тогда Вилли Делер (Willi Dehler) не хотел мириться с тем, что суда для регат использовались только с одной целью — соревноваться. Он хотел большего. Идея состояла в создании комфортного судна для регаты.
Все началось с легендарной модели Sprinta Sport. Маленькой каютной яхты с серьезными спортивными амбициями. Она считается первым флагманским монотипом, который успешно плавал в классе 4 по системе классификации IOR. Внедрив современнейшие материалы и сверхпрочные компоненты, которые раньше применялись только в строительстве больших кораблей, Делер стал новатором и первопроходцем серийного малого судостроения. Так было создано 500 судов, которые никогда не стояли без дела.
Как следствие, тренду начали следовать более длинные яхты, привлекая в программу другие монотипы. В 1980 году в качестве монотипа появился серийный четвертьтонник DB1. Уже тогда стало понятно: на них можно не только успешно соревноваться, но и плавать с комфортом. В конечном счете титул чемпиона мира Делер получил на судне DB2, которое не было монотипом.
Спустя длительное время яхта Dehler 30 one design намеревается возродить первоначальную идею своей успешной предшественницы: гоночное судно, пригодное для прогулок. Для этого воплощается до сих пор невиданное, идеальное сочетание функционала и комфорта. Каждая деталь яхты как никогда рассчитана на максимальную эффективность без ущерба комфорту: от крейсерско-гоночной до гоночно-крейсерской модели.

Sprinta Sport

Чрезвычайно успешный первый флагманский монотип, который успешно плавал в классе 4 по системе классификации IOR и часто использовался для морских прогулок. Всего было создано 500 единиц. Цель: класс вместо формулы.

db1

Первый серийный четвертьтонник в качестве монотипа, который завоевал международный успех. Под палубой — удобства для повседневной жизни. На палубе — инновационное снаряжение для спортивного плавания и простого управления.

Dehler 30 one design

Новая разработка прогрессивной гоночно-крейсерской яхты с истинными спортивными генами Dehler. Яхта Dehler 30 one design — бескомпромиссное морское судно для двух членов экипажа, рассчитанное на максимальную производительность с максимально возможным уровнем комфорта.

DEHLER 30 one design Конфигуратор

Яхты Dehler — это суда для индивидуалистов. Каждая монотипная яхта, как, например, Dehler 30 one design, покидает верфь оснащенной высококачественным стандартным оборудованием. В стандартное оснащение яхты Dehler 30 one design входят: карбоновая мачта, бушприт, двойной руль, киль из алюминия и свинца, карбоновая рама от Dehler и новинка от производителя — Dehler Stealth Drive. С помощью нашего конфигуратора вы можете создать собственный уникальный дизайн яхты Dehler 30 one design. Ваша яхта может иметь другой цвет или другой парус — дизайн выбираете вы.

Начать сейчас

Награды и отчеты об испытаниях

Ищете отчеты о проведенных испытаниях или слышали о том, что мы выиграли награду? Здесь вы найдете подробную информацию о наших качественных показателях. Приятного чтения и поиска на сайте.

Dehler 30 one design Yacht 8 - 2019
Dehler 30 one design Bericht Teil 3 / Yacht 16 - 2019
Dehler_30_one_design_Bericht_Yacht_17-2019.pdf
Dehler 30 one design Yacht 13 - 2019
Dehler 30 one design Review Segel Journal 04/2019
Dehler 30 one design Ankündigung Yacht 15 - 2018
Dehler 30od Preview Mares Nautical Magazine N°21
Dehler 30 one design Preview Náutica Y Yates M@gazine - Número 43 Ano VII
Dehler 30 one design Review AQUA Magazine No. 144 Aug-Okt-2019
Dehler 30 one design - European Yacht of the Year 2020 nominated

Dehler 30 one design Yacht 8 - 2019

GROSSE AMBITIONEN - Mit der Dehler 30 one design will die Greifswalder Traditionsmarke eine neue Hochsee-Einheitsklasse etablieren. Die Ausrichtung ist deutlich sportlicher als bisher, zugleich soll Cruisen noch möglich sein.

Dehler 30 one design Bericht Teil 3 / Yacht 16 - 2019

Bei einem neuen Serienboot ist der FORMENBAU einer der wichtigsten Produktionsschritte. Am Beispiel der Dehler 30 one design wird deutlich, welch immenser Aufwand dabei nötig ist.

Dehler_30_one_design_Bericht_Yacht_17-2019.pdf

Die neue Dehler 30 od wird mit einem INNOVATIVEN ANTRIEB ausgerüstet. Die einziehbare Wellenanlage, eine der ersten in Serienreife, könnte sich schon bald auf Fahrtenbooten wiederfinden.

Dehler 30 one design Yacht 13 - 2019

Dehler 30 one design Review Segel Journal 04/2019

Racer von Dehler mit Doublehanded Option

Dehler 30 one design Ankündigung Yacht 15 - 2018

Enthüllt! Dehlers Geheimprojekt. Mit einem leistungsstarken HOCHSEE-RENNER setzt Dehler neue Akzente. Die YACHT begleitet die Entwicklung von Beginn an und zeigt erste Details der spannenden Konstruktion.

Dehler 30od Preview Mares Nautical Magazine N°21

¿Preparado para el cambio? Dequés de dos años de intensas investigaciones, diseño y desarrollo, nace el 30 OD, modelo con el que Dehler Yachts inicia un nuevo capítulo tras más de 50 años de historia.

Dehler 30 one design Preview Náutica Y Yates M@gazine - Número 43 Ano VII

EI nuevo Dehler 30 One Design es un monotipo concebido para la regata pura, pero con buenas prestaciones de confort en sus interiores.

Dehler 30 one design Review AQUA Magazine No. 144 Aug-Okt-2019

Dehler 30 one design A REGATTÁK ÚJ CSILLAGA

Dehler 30 one design - European Yacht of the Year 2020 nominated

Regatta Yachten

Dehler 30 one design Зона для владельцев

Уважаемые владельцы Dehler, если вы уже являетесь владельцем Dehler, вы можете зарегистрироваться здесь, в зоне владельца!
Вы найдете большое количество интересной информации, от технических документов и спецификаций до кабельных диаграмм и подробных чертежей от модельного года вашего Dehler.