Yenilikler & Yat fuarları

News

News

News

News

News

An offshore retirement

 

“Initially we bought our Moody AC 41 “White Satin” to sail the Atlantic Rally for Cruisers which had always been a long held ambition. Afterwards a...

 

Daha fazla oku

HAMBURG ancora YACHTFESTIVAL

 

24 - 26 May 2019 Neustadt in Holstein

 

Daha fazla oku

FOURTY ONE - THE NEW Moody DS41

 

Look forward to an amazing new yacht as only Moody can deliver: the world’s only true deck saloon yacht with a length of 41 feet! Every aspect has...

 

Daha fazla oku

HanseYachts ist "Boatbuilder of the Year 2018"

 

The HanseYachts Aktiengesellschaft from Greifswald including the brands Hanse, Dehler, Varianta, Moody, Privilège, Sealine and Fjord, was awarded by...

 

Daha fazla oku

Experience the Moody DS 54

 

Experience the Moody DS 54 exclusively at the world's largest boat show in Dusseldorf from the 20th to the 28th of January 2018. Being the best...

 

Daha fazla oku

Moody Tekne sahipleri alani

Estimados propietarios de Moody: Si ya es un orgulloso propietario de Moody, ¡puede registrarse en el área de propietarios aquí!
Encontrará una gran variedad de información interesante, desde documentos técnicos y especificaciones hasta diagramas de cables y dibujos detallados del año modelo de su Moody.

Dünyanın en eski tersanelerinden biri1827’den beri kalitede öncü

Güney İngiltere, 19. yüzyıl başlangıcı: Denizci John Moody, teknesinin onarımında olağanüstü beceri gösterir. Gitgide meslektaşları trolünün bakımını ona emanet ederken Moody meslek değiştirir: 1827 yılında Southampton’daki Swanwick’te balıkçı tekneleri için bir tamir tersanesi kurar. Bunun yanı sıra işletme küçük sandallar inşa eder, bu daha sonraki eğlence amaçlı teknelerin üretimi için temel taşıdır.

"Vindilis" – 1935

Firma kurucusunun torunu, Alexander Herbert Moody yüz yıl sonra tamirden imalathaneye geçişi gerçekleştirir. Küçüklükten beri gemi inşasında eğitimli olarak bugüne kadar süren zarif yelkenli yatların üretimini başlatır. Alexander'in tersanesinden “Sadece “en yüksek kalite”, çıkmasına izin verilir. VINDILIS ile ilk kez sözünü bozar. Tasarım T. Harrison-Butler’e aittir.

Yat efsaneleriAvrupa’nın kült markasına yükseliş

"Solar 40" – 1965

“Solar 40”, Moody hangarlarından çıkan ilk GFK yatıdır. Uzun sürüşe elverişlilik ve konfor, yelkenciler tarafından hızla takdir edilir. Laurent Giles, Angus Primrose ve Bill Dixon gibi yat tasarımcılarıyla tersane Avrupa’nın öncü yat üreticisi haline gelir.

Son derece özel yat inşası için verilen kararla Moody ailesi tersanesi için şuna karar verir: sadece en iyi el işi ve en kaliteli malzeme!

"Carbineer 46" – 1969

Moody tersanesinden çıkan ilk güverte salonlu yat. London Boat Show, Lloyd’s Trophy: Moody, ödülleri topluyor ve modern inşa teknikleriyle kalite avantajını genişletiyor.

"Swan Dancer" – 1970

Moody’nin ahşaptan inşa edilen son yatı, güverte salonlu “Swan Dancer”dır

"Moody 44" – 1972

“Moody 44”, MOODY kurucu adını taşıyan ilk yattır. Geliştirilmesi ve imalatı 3 yıl sürmüştür.

"Aftcockpit " – 2009

Aft Cockpit serisi ile Moody, yelken geleneğini modern zamana taşır. Klasik düz güverte yapısını konforlu kullanımla ve bugünün özel gemi lüksüyle kombine eder.

Yeni Moody ÇağıZarafetle dolu gerçek güverte salonlu yatlar

Alexander Moody’nin değerlerine dayanarak (sadece en yüksek kalite) ve “Carbineer” ve “Swan Dancer” gibi klasiklerden ilham alınarak Moody bugün dünya çapında eşsiz bir yola gidiyor: güverte salonu prensibinin kati suretle çağdaşlaştırılması. Salon ve kokpit, konfor ve lüks dolu uyumlu bir ev ortamı oluşturur. Daima hazır: sınırsız deniz panoraması ve maksimum doğal ışık. Güvertede bu tanımı gerçekten kazanan lüks kabinler için çok fazla alan mevcuttur. Moody güverte salonlu yatlar: bugüne kadar hiç kimse bu fikri mucidinden daha lüks, daha hızlı ve daha güvenli şekilde gerçekleştirmedi.

Güverte salonu 45 – 2008

Moody DS45 ile yeni güverte salonlu yatların çağı başladı. Modern hatlar, ekstra yüksek mezarna, One-Level-Living, içeride ve dışarıda detaylı lüks: Bu yelken felsefesi hala zamanının ilerisinde.

Güverte salonu 54 – 2012

Moody DS54, güverte salonu hissini yeni bir seviyeye çıkarıyor ve uzun seyahatler için maksimum konfor sunuyor. 4 çift kabin, 3 banyo, modern yelken planı: daha güzel, hızlı, lüks yelkenler olamaz.

Güverte salonu 41 2019

Living on one level: bu fikir asla güverte salonu 41’den daha tutarlı uygulamaya konmadı. İç tasarım, tek bir adımda bile kokpitten ayrı düşmez. 360° panoramik camlı zarif güverte kamarası son derece özel oturma konforu ile sizi şımartır. Limanda güzel zamanların keyfini çıkarın, denizde her havada güvenli ve en iyi şekilde korunaklı hissedin. Her detayda en modern tasarımın kabiliyetli el işi sanatının tecrübesi ve hassasiyeti ile birleştiğini hissedin. Moody DS41’e hoş geldiniz.

Moody ExzellenzFelsefemiz

Söz konusu güvenli, üstün ve hızlı yelken olduğunda, Moody ilk tercihtir. İster hafta sonu gezisi, ister açık deniz turu olsun: Şirket, kuruluşunun ilk yıllarında bile ürünlerinin denizdeki sağlamlığı ile öne çıkmıştır. Günümüzdeki yatlar ise bu mirası birçok tercih edilen özellikle sürdürmektedir: state-of-the-art üretim teknolojisi, yüksek kaliteli dijital sistem kumandaları ve en modern seviyede navigasyon elektroniği.

Felsefeye

Living on one level& luxurious comfort

Easy handling &perfect control

Safety& seaworthiness

Handcrafted quality & high tech

Bir güverte salonu yatının cömert alan duygusu. Bir Aft Cockpit modelinin devasa Open-Air alanı: Her iki Moody konsepti özgürlük ve hafiflik yansıtan büyüleyici bir etkiye sahiptir. Mükemmel gemi lüksü bu yaşam duygusunu tamamlamaktadır.

Büyük yolculuklara küçük, sadık bir ekiple çıkılır. Bu sebeple Moody'de, az sayıda insanla okyanusu güvenle geçebilmek için aklınıza gelebilecek tüm mekanik ve elektronik yardımları bulabilirsiniz.

Moody'nin güvertesinin her noktasında sağlam duruş ve emniyetli hareket etme imkanı, sağlam bir gövde yapısı gibi vazgeçilmez bir özelliktir. Burada çocuklar ve evcil hayvanlar bile açık deniz yelkenciliğinin büyüsünün keyfini çıkarırlar.

Milimlik hassasiyette şekillendirme gereken yerlerde, bilgisayar destekli bir sistem titiz bir çalışma sunmalıdır. Ve çabayla tecrübenin sonucu şekillendirdiği yerlerde, aynen 100 yıl önce olduğu gibi tanınmış gemi yapımcılarının el işçiliği öne çıkmaktadır.